# För eller emot elsparkcyklar ..? #2 Author: Draken En fortsättning på tråden "Elsparkcykelförbud- för eller mot?" som startades den 10 augusti 2021 och som nu blivit lång. Inleder med samma fråga som då: Vad är din inställning till förslagen om förbud av elsparkcyklar? Gamla tråden finns [HÄR](https://debatt.ifokus.se/discussion/1509062/for-eller-emot-elsparkcykelforbud) ## Comment 1 Author: Draken Senaste inlägget i gamla tråden. **Fornöga skriver:** Parisborna har röstat för ett förbud mot uthyrning av elsparkcyklar i den franska huvudstaden. Valdeltagandet var lågt, men 90% av alla röstande har röstat för ett förbud, och borgmästaren förväntas respektera valresultatet. Det väntade förbudet omfattar inte privatägda elsparkcyklar. https://www.svt.se/nyheter/utrikes/article39223295.svt ## Comment 2 Author: Draken #1: Hoppas Sverige gör samma sak, fast med alla, även privatägda. Elsparkcyklarna är livsfarliga. Är ännu mer säker på att jag röstar för ett förbud efter att ha varit i Stockholm i några dagar 🙈 ## Comment 3 Author: [Borttaget] Jag svarade Ja till förbud. Ett under att det inte sker fler olyckor. De far som jehun här i stan. Struntar i trafikregler och hux flux kommer de utfarande mitt i vägen. De kör på cykelbanor (har för mej att de skulle köra på vägar med hjälm och inte skjussa) utan hjälmar och skjussar ofta. ## Comment 4 Author: Draken Det är enkelt att ta sparkcykeln hem från krogen också. En av mina söner gjorde den dumheten ....tro mig, det gjorde han inte om 😈 ## Comment 5 Author: [Borttaget] #4: Ojoj...kan tänka mej det gick vingligt. 😫😫 ## Comment 6 Author: Draken Han gick omkull och gjorde illa sig ordentligt. Jag fick plocka upp honom och skjutsa honom till akuten, jag har aldrig varit så arg som jag var då. Sonen är 20 år fyllda och borde veta bättre. Personalen på akuten råkade få reda på hur det hela hade gått till när han ramlade, så han fick betala rejäla böter 😈😇 ## Comment 7 Author: [Borttaget] #6: Hoppsan.....ja då gör han säkert inte om det. Kunde gått fasen så mycket mer illa men detta räcker ändå. ## Comment 8 Author: Zadeira #4: Jag har en bekant som regelbundet gör det. Och lika ofta kommer han med nya skador. "Eh, jag körde hem från krogen i helgen...". Har föreslagit att han nu borde insett att han inte klarar ut det men det är samma visa gång på gång. ## Comment 9 Author: Draken #7: Jo det var en liten fågel som viskade i deras öra 😇 Sonen råkade också få reda på det dagen efter 😉 #8: Jag förstår inte vad det är för fel på dem. De kan ju skada sig ordentligt, få svåra hjärnskador, för inte sjutton tar de på sig hjälmen alla gånger, de kan även dö i en olycka 😒 ## Comment 10 Author: Syntium Har inte direkt tänkt på att man kan skada sig när man kör, då får man skylla sig själv. Det jag stör mig på att de ofta parkeras mitt över vägen, har hört flera som har ramlat över dom och skadat sig illa. Folk kan inte hantera elcyklar. ## Comment 11 Author: Farwuq De är rent livsfarliga för alla trafikanter, här i Lund far de fram som de saknade allt förstånd. Dessutom ligger el-sparkcyklarna kastade på trottoarer och på gräsmattor, till hinder för gamla och sjuka. Hjälm? Nä det har de inte, de saknar ju huvud. Förbjud eländet, de kan lära sig cykla som vanligt folk; de är båda fordonsförare men de som tar sig fram med el-sparkcyklarna de är oftast de som far fram som vansinniga, ibland med två på brädan. Möjligen kan jag tänka mig de som är enskilt privatägda, då borde de vara lite mer försiktiga i sin framfart. . ## Comment 12 Author: Draken #11: Håller med dig helt och hållet. ## Comment 13 Author: Fornöga En stor mängd av de elsparkcyklar som säljs som cykelklassade idag har en effekt motsvarande moped och till och med MC. Återförsäljarna behöver bara informera köparna om reglerna, därefter upphör deras ansvar[.](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/stort-intresse-for-elsparkcyklar-manga-ar-olagligt-kraftfulla) ## Comment 14 Author: Fornöga *"I takt med att antalet elsparkcyklar ökar blir också olyckorna fler. Förra året skadade sig 3 283 personer i Sverige, enligt Transportstyrelsen. Det är en ökning med nästan 80 procent jämfört med 2019,"* [rapporterar SVT.](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jonkoping/allt-fler-far-vard-efter-olyckor-pa-elsparkcyklar) ## Comment 15 Author: Fornöga Tre flickor som färdades på en elsparkcykel i Växjö har blivit påkörda och förda till sjukhus En av flickorna är 15 år, de två andra år 10 eller yngre. Personskadornas omfattning framgår inte[.](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=1159752) ## Comment 16 Author: Fornöga #1 Vid en folkomröstning i Paris i april var 90 procent emot elsparkcykeln, och nu förbjuds uthyrning av fortskaffningsmedlet i staden från 1 september. Däremot är det fortfarande fritt fram att färdas i staden på privata elsparkcyklar. [Källa](https://www.svt.se/nyheter/utrikes/nu-kastas-elsparkcykeln-ut-ur-paris) ## Comment 17 Author: Fornöga Överhettning i batteri till elsparkcykel under laddning misstänkt orsak till storbrand i Norrköping. [Källa.](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/zE1z7K/ingen-misstankt-for-explosionen) ## Comment 18 Author: Fornöga En person omkom vid en elsparkcykelolycka på Liljeholmen i Stockholm i natt[.](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=1175956) ## Comment 19 Author: Fornöga **2024** "Slit och släng-aspekten" kring elsparkcyklarna diskuteras inte så ofta, men här är en ledare från Håkan Boström i [GP.](https://www.gp.se/ledare/den-som-ager-sin-egen-cykel-slanger-den-inte-i-kanalen.cd9f56e8-c84b-4bbe-97a5-33fee893bebe) ## Comment 20 Author: Fornöga **2025** *"En brand bröt ut i en lägenhet i Helsingborg på tisdagsmorgonen. En man och två barn hoppade från balkongen på tredje våningen,"* [skriver Aftonbladet.](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/mP4mrv/fem-till-sjukhus-efter-lagenhetsbrand) *"Enligt Helsingborgs lasarett vårdas en man i 40-årsåldern med livshotande skador och ett barn under 15 år har allvarliga skador. "*--- *"Branden är släckt, men lägenheten uppges vara helt utbränd." – Troligtvis är det en sådan här elkick (elsparkcykel) som har börjat brinna explosionsartat med stora skador i lägenheten som följd, säger Patric Fors, presstalesperson hos Skånepolisen, till TT."* ## Comment 21 Author: Carmarino #20: Ruggigt. Knappt en kilometer härifrån, men det har inte märkts någon brandrök, så antingen blåser det inte eller också blåser det från andra hållet. ## Comment 22 Author: Fornöga Finland väntas införa ålders- och promillegräns för framförande av elsparkcykel. [Länk.](https://www.sverigesradio.se/artikel/finland-vantas-infora-aldersgrans-for-elsparkcyklar) ## Comment 23 Author: Fornöga Vi skriver inget längre här om elsparkcyklarna vilket inte innebär att det har inträtt något slags normaltillstånd för detta fordon, tvärtom- [vården larmar om ökande antal skadade](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/varden-larmar-fler-skadas-svart-i-elsparksolyckor) som kommer in till akutmottagningarna,) såväl åkande som påkörda, och skadorna tenderar att vara mer svårartade. ## Comment 24 Author: Fornöga **2026** #23 Den negativa utvecklingen fortsätter. *"2016 skadades åtta personer i samband med olyckor kopplade till elspark, enligt data från Trafikverket. 2024 var samma siffra 4 407, varav fem omkom under samma år"*, [skriver SVT Nyheter.](https://www.svt.se/nyheter/inrikes/kakkirurgen-om-elsparksolyckor-brant-okning) *"Olyckor och dödsfall med elsparkscyklar har ökat dramatiskt de senaste åren, senast under söndagen dog en ung man i Östersund.* *– Vi har sett en brant ökning, säger Andreas Thor, käkkirurg och professor."*--- ## Comment 25 Author: Bo§e #17 & #20: Litiumbatterierna förtjänar en egen diskussionstråd. Hur många tragiska bränder orsakas av dem, inte minst pga respektlöst och okunnigt handhavande, men även av skadade celler...? [Litiumbatterier](https://www.youtube.com/watch?v=IAAxeXhmQuE) är förrädiska, och inte "vilka batterier som helst", och innehav och hantering borde villkoras med en kort utbildning, för att undvika de värsta, och mest korkade tillbuden. Här försäkringsbolagen börjat vakna än...? ## Comment 26 Author: [Borttaget] Röstade ja av säkerhets- och miljöskäl. Anser att normala sparkcyklar funkar och för de som inte klarar av dessa bör inte heller en elsparkcykel funka (kräver balans, etc.). Dessutom då batterierna. ## Comment 27 Author: Fornöga Du går på gångbanan och plötsligt svischar en elsparksåkare förbi bakifrån ljudlöst och med "full sula". Det räcker med att du tar ett snedsteg för att bli påkörd och bli en del av statistiken. Fast oftast är det sig själva de utsätter för skador. [Länk.](https://www.svt.se/nyheter/inrikes/kraftig-okning-av-elsparkolyckor-ministern-utesluter-inte-aldersgrans) ## Comment 28 Author: Carmarino #27: Igår höll var jag inte långt ifrån att köra på en elsparksåkare. Närmade mig en korsning och såg två tjejer komma körande på elsparkcyklar från samma håll som jag. När jag var nästan framme i korsningen svänger den ena tjejen ut och korsar vägen utan minsta tillstymmelse till koll om det kom någon bil. Jag hade dock så låg fart att jag kunde stanna några meter ifrån henne. Den andra tjejen såg mig och vinkade till tack när jag stannade. Så hon får gärna lära sin kompis lite trafikvett. 😊 ## Comment 29 Author: [Borttaget] Dom där sparkcyklarna är uppenbarligen en fara både åldersgräns och utbildning skulle behövas. Det är en kille här inte så ung kanske mellan 15-18 svårt att säga men han och jag har lyckats mötas i ett och samma hörn som saknar sikt vid flera tillfällen men än har vi inte krockat och det där hörnet runt en butik delad cykel och gångbana jag bara väntar att något händer med både vanlig cykel och sprakcykel. Killen är genomtrevlig han blir alltid så förfärad har lite svårt med språket men artig och ber om ursäkt och jag brukar skoja med honom att vi måste sluta att träffas så här sen skrattar vi bara 😂 Just det där hörnet är otroligt lurigt och så är det på många håll i landet. Dom kommer med sån fart så ljudlösa att det inte hänt ´mer på våran ort är jag förvånad över och dom har ökat en hel del fast det inte är en stadsmiljö. Vi har också en äldre dam som åker på en sån där så det verkar vara alla möjliga åldrar. Tänker också på det Bosse skriver om litium dom där är ena jäkla bovar att starta bränder och jag gissar på att dom flesta har något litiumbatteri egentligen borde dom där helt förbjudas jag kan inte förstå att dom får finnas det måste gå att tillverka exempelvis sparkcykel som går på blybatteri. Jag har själv litium i en del av mina trädgårdsredskap dom där litar jag inte ett skvattaligen på och oavsett dom är laddade eller inte förvarar jag dom på ett cementgolv med avstånd till annat och varandra i annexet där garaget finns så flyger dom i luften fattar dom eld gör dom förhoppningsvis inte någon spridning mer än rökfyller det kan jag vädra ut men avstånd till annat det ser jag till att dom har. ## Comment 30 Author: Fornöga [Vi bilägare](https://www.vibilagare.se/44-procent-alkoholpaverkade%7C%7Calkohol-bakom-nastan-varannan-dodsolycka-med-elsparkcykel) har tagit del av en undersökning från Chalmers omfattande perioden 2016-2024 där antalet omkomna med berusning i kroppen bland elsparkcyklister dels var vanligare än bland trampcyklister och elcyklister, dels med påtagligt högre berusningsgrad hos de omkomna elsparkcyklisterna. *"Av 18 omkomna elsparkcyklisterna var 44 procent alkoholpåverkade. Motsvarande andel för elcyklister var 27 procent, för cyklister knappt hälften av det.* *Bland de alkoholpåverkade elsparkcyklisterna låg medianhalten på 1,8 promille, i trafiken gränsen för grovt rattfylleri vid 1,0 promille.* *– Berusning är en riskfaktor i all trafik, men för elsparkcyklar är problemet särskilt påtagligt. Inte bara var många dödligt skadade elsparkcyklister berusade, utan deras berusningsnivåer var också extremt höga, säger Marco Dozza, professor i aktiv säkerhet och trafikantbeteende vid Chalmers."*--- *"I Sverige finns ingen fast promillegräns för elsparkcyklar, men det är förbjudet att köra om man är så påverkad att fordonet inte kan framföras på ett säkert sätt. Flera europeiska länder, bland annat Finland, Frankrike, Italien och Spanien, tillämpar i stället en fast promillegräns på 0,5 även för elsparkcyklar."* ## Comment 31 Author: hemul Svårt att svara som frågan är ställd (svarade måste tänka, fast det måste jag inte alls). Tycker att det är uthyrningen av elsparkcyklar som är det stora problemet, inte elsparkarna i sig. OK, de är lite läskiga iom att de rör sig så tyst och ganska sabbt, men tycker att det framför allt är uthyrningen som måste regleras och styras hårdare. Nån som fattar hur de får klassas som cykel förresten? Om man har en vanlig cykel med elassist måste den vara kopplad så man måste trampa för att motorn ska hjälpa till. Tar man bort den spärren klassas den inte längre som cykel. Hur kan då elsparkarna som man bara står på betraktas som cyklar? ## Comment 32 Author: Pyttelite #31: De flesta olyckor sker med privata elsparkcyklar så hur kan uthyrningsbolagen stävja det - lägre uthyrningskostnad? ## Comment 33 Author: hemul Gör de? Vad konstigt. Men nu tänkte jag mest på olägenheten för andra. Att de liggar och skräpar överallt och kan orsaka fallolyckor. Att flera berusade tonåring på samma spark far fram ganska vilt på cykelbanor och trottoarer på hyrsparkar. Eller hela gäng på varsin spark. En annan märklig grej. Ungarna släpar in cyklarna i butiker, där de så klart också är ivägen. Det är så oftast ägda. Men jag tänkte på jämförelsen med cykel. Jag är rätt säker på att jag skulle bli tillsagd om jag drog in min cykel på Willys. ## Comment 34 Author: Fornöga Man i 50-årsåldern omkom vid en elsparkcykelolycka i natt. [Källa.](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jamtland/man-dod-efter-elsparksolycka-i-ostersund-hqiol9) ## Comment 35 Author: Pyttelite Glömde nämna att förutom att det är mest privatköpare som är med i allvarliga olyckor så är även medelåldern hög för de som avlider pga elsparksolyckor. ## Comment 36 Author: Fornöga *"Transportstyrelsen har påbörjat ett arbete med att se över de regler som styr användning av elsparkcyklar. Syftet är undersöka om dagens regler är ändamålsenliga eller om de behöver revideras och kompletteras."*, skriver man i ett [pressmeddelande.](https://via.tt.se/pressmeddelande/4481488/transportstyrelsen-ser-over-elsparkcykelregler?publisherId=3235769&lang=sv) ## Comment 37 Author: Pyttelite ***När Maria Lunell fick en nervskada i benen blev det svårt för henne att gå. Hon kom inte ut lika mycket längre och behövde ta hjälp när hon skulle iväg. Lösningen kom som ett tips från en granne på campingen: ”Testa att åka elsparkcykel”.*** Läs mer här: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jonkoping/elsparkcykeln-gav-maria-gladjen-tillbaka-det-ar-livet ## Comment 38 Author: Fornöga Nybro: två pojkar i 15-årsåldern på elsparkcykel skadades allvarligt och vårdas på IVA efter att de vid 17-tiden på söndagen kört in i en polisbuss i samband med att de skulle kontrolleras. [Källa.](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/tva-pojkar-allvarligt-skadade-efter-krock-med-polisbuss-i-nybro) ## Comment 39 Author: Fornöga *"I grund och botten är elsparkcykeln en frihetsmaskin, men när alldeles för många dör och skadas till följd av den, behövs nya lagar. Inspiration finns att hämta hos våra grannländer, och ett första steg borde vara att införa promillegränser"*, tycker Theodor Tralau från SNB i en gästkrönika på [GP:s ledarsida](https://www.gp.se/ledare/gastkolumn/stoppa-elsparksfylleriet.9819e0e4-be46-475d-bf72-fb674bd09a1c). ## Comment 40 Author: Fornöga *"Personer som kör elsparkcykel löper högre risk att drabbas av hjärnskada och skador på inre organ än både cyklister och motorcyklister det visar en studie från England och Wales,"* [skriver SR Nyheter](https://www.sverigesradio.se/artikel/studie-elsparkcyklister-har-hogre-skaderisk). *"En möjlig förklaring är att få elsparkcyklister använder hjälm och att många kör kvälls- och nattetid, ofta i samband med konsumtion av alkohol."*--- ## Comment 41 Author: Bo§e Nu återkopplar jag till mitt eget inlägg #25, då jag konstaterar att det numera knappt går en dag, utan att jag på radion hör om allvarliga bostadsbränder. Villor, radhus, hyreshus, och människor blir hemlösa eller får evakueras. För 10 minuter sedan hörde jag om ännu ett tillbud. Omfattningen har ökat påtagligt, och om jag tillåts låta litet konspiratorisk, konstaterar jag att denna eskalering förefaller korrelera med senare tids kraftiga ökning av elcyklar och elsparkcyklar i hushållen. Litiumbatterier är känsliga, både för stötar och för felaktigt handhavande vid laddning, och energin som frigörs vid ett haveri är närmast [osläckbar](https://www.youtube.com/watch?v=1mSYxTj5Exo). Ett elcykel- eller elsparkcykelbatteri består av 30-50 celler, och om en enda cell skadas, kan den bli en tickande bomb som utlöser en katastrofal kedjereaktion. Dessa batterier kräver en varsam hantering, samt inte minst att användaren förstår allvaret i att sköta laddningen på korrekt sätt. Jag kan inte helt släppa tanken på att här finns ett samband, och att kunskapen kring litiumbatterier borde förmedlas på ett skarpare sätt. Om inte annat, borde det ligga i försäkringsbolagens intresse... ## Comment 42 Author: Pyttelite #41: Det är ju mycket möjligt så här skriver MSB. ***MSB uppger att det sedan 2014 sålts drygt 821 000 elcyklar i Sverige. Under 2024 inträffade 37 bränder i kategorin cykel, varav 14 under laddning.*** Personligen tror jag att grillning är farligare men visst kan batterier skapa brand. ## Comment 43 Author: Bo§e #42: Jag tror för min del att här också finns ett mörkertal.... Ja, grillning har också sina utmaningar (inte minst handhavandet av engångsgrillar), men det förekommer ju oftast i andra miljöer, och framför allt inte nattetid... ## Comment 44 Author: Pyttelite #43: Tror att undanställda grillar på balkong och uteplatser är en annan källa. ## Comment 45 Author: Öland 4ever (oland4ever.com) Röstade **vet inte, måste fundera!** Elsparkcyklarna har ju blivit en jävla terror ute på gång- och cykelbanor. Inga hjälmar på huvudet och många går alldeles för fort mot vad lagen tillåter. Det största problemet är väl att körkort kostar en halv förmögenhet för kidsen idag och för många är ju sparkcykeln enda sättet och möjligheten att ta sig mellan punkt A till punkt B. ## Comment 46 Author: [Borttaget] #41: Tror precis som du. Något måste göras, det räcker knappast med varningstexter på batterierna. Folk tänker väl att batterierna måste tas in så de inte blir stulna, en snålhet som kan stå dem dyrt. Artikel i [SvD](https://www.svd.se/a/8pxvLx/radhuslanga-i-arboga-i-lagor-totalforstord) *"En granne uppger för TT hur hon hörde ljudet av ett brak.* *– Det var ett explosionsartat förlopp tydligen och sedan var tio stycken hus övertända. Ingenting finns kvar nu, säger hon."* ## Comment 47 Author: hemul #44: Hur då? Menar du undanställda innan de är riktigt släckta? Har också reagerat över alla bränder. Fordonsbränder också. Spontana bilbränder brukade väl inte vara så vanliga. Och står det vad det är för bil är det en bensinbil, så verkar inte vara elbilarnas fel. Tillbaks till elsparkarna. Jag har dålig balans, så jag har aldrig provat att åka på en sån. Men jag tycker de verkar läskiga. De pyttesmå hjulen måste göra dem mer benägna att tippa om ett hjul åker ner i en spricka t.ex. Jag har sett vad som kan hända med ansiktet på en person som fastnat med framjulet på en vanlig cykel i ett järnvägsspår. Inga tänder kvar fram, för övrigt såg det ut som svår misshandel, vilket alla också trodde att det var innan vi fick höra vad som hänt. Måste ju vara större risk att sånt sker med så små hjul. ## Comment 48 Author: Draken Jag står fast vid att de borde förbjudas. Hundarna blev vettskrämda av en elsparkcykel för ett tag sedan. Den kom i full fart bakifrån, ingen ringklocka, ingenting. Jag hörde den inte heller. Den fräste förbi och höll på att köra in i en av hundarna som stog på trottoaren. Han blev jätterädd, och flög tillbaka ner i diket, där han landade på de andra två, som naturligt nog också blev rädda. Inte roligt för en Chihuahua på tre kg at få en beardis på 23 kg över sig 😡.Han blir snortokig när de kommer och skall "ta dem", vavvorna tokskäller men de backar, som tur är. Folk tittar inte ens när de skall över vägen, de kör bara rakt ut. Nog för att jag som billist skall lämna företräde vid övergångsställena, men det är svårt när de kommer från ingenstans. Vi har haft jättemycket olyckor, främst nere på stan, där elsparkcyklar har varit inblandade. ## Comment 49 Author: Carmarino #48: De brukar ha ögonen på mobilen och intresserar sig överhuvudtaget inte för övrig trafik. Förmodligen tror de att de har företräde i alla lägen och alla har röntgensyn och kan se dem på en kilometers avstånd. ## Comment 50 Author: Draken #49: Ja det är helt sjukt 😡 ## Comment 51 Author: Fornöga "Dä ä bar´å åk", tydligen...[🙄](https://www.tv4.se/artikel/5zQo75dZUxldUzmk3y5mPO/nio-av-tio-granskade-elsparkcyklar-far-inte-koeras-finns-ju-ingen-lag) ## Comment 52 Author: hemul Är det nån som vet hur det kommer sig att de klassas som cyklar? Om man har en elcykel måste den ju vara kopplad så att man måste trampa. De är visst väldigt lätt att ta bort den begränsningen, men gör man det klassas den inte som cykel längre och är olaglig. På elsparkarna gör ju föraren ingenting, inte ens sparkar. ## Comment 53 Author: hemul Vill bara tillägga att jag tycker trampkravet är fånigt. Gammalmopder får ju köra på samma ställen som cyklar (utom i skogen kanske). Men jag tycker det är märkligt att den regeln finns för elcyklar typ cykel men inte för sparkar, då de ju klassas som cykel. ## Comment 54 Author: Pyttelite Du har reglerna här: https://www.transportstyrelsen.se/elsparkcykel ## Comment 55 Author: hemul Ja? Det står väl ingen förklingen till det jag undrade där? ## Comment 56 Author: Pyttelite Det finns ingen logisk förklaring till varför man måste trampa en elcykel och har isig inte med säkerhet att göra utan är en ren juridisk konstruktion. ## Comment 57 Author: hemul Det är väl klart att det inte har med säkerhet att göra. ## Comment 58 Author: Draken Nu försvinner de, tack och lov för några månader.