# Du, bilen och politiken
Author: Fornöga
Gammal reklamfilm.
En undersökning som vänder sig till dig som har bil (men kanske tänker byta med tiden) eller som går i bilköpstankar idag.
Många minns nog dekalerna på många Volvobilar på sin tid- "har du råd att inte köra svenskt"? Volvo Cars, idag med kinesiskt ägande, Elon Musk+Tesla= sant, och Trump vill att vi skall köra amerikanskt och tillämpar strafftullar för att gynna "sina" bilmärken- ja, det finns förstås fler exempel på där bilindustri och nationella intressen färdas tillsammans.
Väger du in politiska aspekter vid (planerat) köp av bil, och i så fall till hur stor del? [](https://teknikensvarld.expressen.se/kronika/bilen-som-politiskt-stallningstagande/)
## Comment 1
Author: Fornöga
(Gammal klipp)
Slutknorr på länkartikeln i TS- inte utan ironi😉:
*"Vill du vara neutral i ditt bilval rekommenderar jag därför Suntrike från Uruguay. Det lilla landet är utrikespolitiskt rätt ointressant, med en välfungerande parlamentarisk demokrati. Suntrike i sig är en liten, tvåsitsig och trehjulig leksak som förmodligen är bland de sämsta fortskaffningsmedel man kan tänka sig. Men vad spelar det för roll, när man vill slippa ta ställning politiskt bara för att man köper en bil?"*
## Comment 2
Author: Fornöga
De första (fem) svaren här pekar entydigt på att de politiska aspekterna spelar ingen eller underordnad roll vid valet av bil för respondenterna. Att det dock finns rörelser i den riktningen på marknaden sägs i en DN-artikel 251029 (låst, andrahandskälla [här).](https://www.automotorsport.se/nyheter/ny-trend-konsumenter-bojkottar-usa-bilar-i-sverige/)
## Comment 3
Author: Draken
Jag har kört Ford och Chevrolet i alla år, och det kommer jag fortsätta med. Jag köper den bil JAG gillar helt oberoende av politik och politiska aspekter.
## Comment 4
Author: Kalle Johansson
#0: *Ytterst lite / inte alls* blev mitt val.
Köper alltid begagnad bil i prisklass ca 30K - 50K kronor som vanligtvis får rulla 5 - 6 år i min ägo. Brukar vanligtvis de senaste 30 åren köra mest svenskt eller tyskt men någon gång har det blivit japanskt. Undantagsfall franskt. Aldrig italienskt eller spanskt. Gärna jänkare men då gäller det mest äldre samlarfordon som till motsats till alla andra bilmärken STIGER i värde.
## Comment 5
Author: Carmarino
Min första bil var en Toyota Corona, nästa en SAAB 95, sedan en Toyota Corolla, därefter en Simca-Talbot. Efter den var jag utan bil tills jag fick överta min mors bil, som jag inte minns märket på (tror det var en Ford Fiesta, men är inte säker). Slutligen köpte jag min nuvarande bil, en Peugeot 107. Det har mestadels varit priset som har styrt vad det blivit. De bästa har varit Coronan, Corollan och den nuvarande.
## Comment 6
Author: Fornöga
För min del har det passerat en blandad kompott av märken genom årens lopp, alla utom den sista köpta begagnade. Mest nöjd var jag med en Toyota Corolla, största besvikelsen var det enda nyinköpet, en Nissan. Hade aldrig några politiska tankegångar bakom mina bilinköp utan det var tillfälligheter som avgjorde, men å andra sidan var det en lugnare omvärld då.
## Comment 7
Author: Carmarino
#6: Alla mina har också varit begagnade - vissa mer begagnade än andra, och de varade därför inte så länge (Coronan och SAAB:en). Har aldrig haft en helt ny bil - mer än på jobbet. Men den var ju inte min, även om det var jag som körde den för det mesta. Det var en Ford Mondeo kombi. En otroligt bra bil, som jag trivdes väldigt mycket med. Hade gärna haft en själv om jag haft råd.
## Comment 8
Author: Bo§e
Nej, mina val av bilar har aldrig kontaminerats av några politiska störningsfaktorer...
Här är det "armlängds avstånd"...🙂
Nu har jag ansträngt mitt minne, och kan konstatera att jag, sedan jag tog körkort, har ägt 14 bilar, inklusive den nuvarande.
Tillverkningsländerna är som följer (utan kronologi):
Frankrike - 7 st (inklusive min nuvarande)
Storbritannien - 2 st
Tyskland - 2 st
Sverige - 1 st
Italien - 1 st
Japan - 1 st
3 av dessa har köpts nya.
När jag tänker tillbaks, har en stor del av bilvalen påverkats av det förtroende som byggts upp till några "rekorderliga" bilfirmor, där jag känt mig trygg som kund, och haft en trevlig kontakt.
## Comment 9
Author: Kalle Johansson
#8: Märkliga bilval förutsatt att du är svensk och bott större delen av ditt iv i Sverige och inte i Frankrike. :-)
## Comment 10
Author: Bo§e
#9: Jodå, jag har bott i Sverige hela mitt liv.
Tvärt emot alla inrotade fördomar, har jag faktiskt haft minst problem med de franska bilarna, under 60 års bilägande.
🙂
## Comment 11
Author: Bo§e
#10: På jumboplats, med god marginal, hamnar en VW 1500 S från 60-talets mitt, vilken pockade på ständig uppmärksamhet, och som tärde på plånbok och tålamod..😬
(Det var en liten parentes...)
## Comment 12
Author: Fornöga
Norska bilköpare struntar i märkenas hemvist och historia- för de väljer väl Tesla *trots* Musk, inte *tack vare*? [😏](https://www.vibilagare.se/nyheter/tesla-mot-trenden-i-norge-utklassar-alla-andra)
## Comment 13
Author: Bo§e
#12: Ja, "Tesla trots Musk" låter förnuftigt, vad mig anbelangar.
Om märket är etablerat, med ett utbyggt servicenät, och om man gillar bilen, torde de faktorerna överskugga vad man nu må tycka om koncernchefen.
Varför trassla till det, om man slipper...?
## Comment 14
Author: Bo§e
Apropå Musk och Tesla, behöver vi inte gå så långt tillbaks i tiden, för att minnas den tid då många "hade åsikter" om P.G. Gyllenhammar, men troget fortsatte att köpa sina Volvobilar.