Risk för att det brakar över artonkronorsstrecket "lagom" till industrisemestern, inte minst beroende på utvecklingen mellan Saudiarabien och Iran.

 https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/bensinpriset-upp-igen-spranger-17-kronorsvallen/

https://www.di.se/nyheter/saudiarabien-vi-vill-inte-ha-krig/

Edit.

Håller med, alldeles för dyr soppa. Dom pratar att det hjälper klimatet o höja bensinen. Vi i Sverige kan ju inte tro att vi räddar världen om vi höjer bensinen. Medans vi snart inte ha råd o tanka bygger Kina nya kolkraft verk i rasande takt. Ne sänk skatten så hela Sverige kan leva

Den måste sänkas !

Ett inlägg i debatten

https://omni.se/inte-dyrare-att-kora-bil-i-dag-an-for-30-ar-sedan/a/4qWGnE

#4 Om det där finns det olika uppfattningar, och det kanske inte var "tänkt" att tekniska framsteg som minskat bensinförbrukningen skulle ätas upp av annat?

Fast det märkligaste utspelet gjorde väl den s.k. "sandwichmannen" som jämförde prisutvecklingen på en (1) sandwichglass med priset på en (1) liter bensin från 1972 och kom fram till att prisutvecklingen varit identisk.  Många går säkert in och köper en (1) sandwich på macken, men hur många tankar en (1) liter bensin?  Det är lättare att klara prishöjningen på en enstyckesvara än något som inhandlas i ordningen  x 50.

Nationalekonomen Tino Sanandaji har fler synpunkter på glassliknelsen.

"Det vore dock bra att för en gångs skull slippa dumdrygt fejknews förklädd till ”faktakoll”. Ett exempel som sprids för att förlöjliga är att glassen GB Sandwich sen 1972 ökat i pris lika mycket i bensin, vilket används för att förlöjliga. Det är bara cherry picking av en oviktig produkt vars pris ökat ovanligt mycket”, skriver Sanandaji.

Bensinpriset ska jämföras med Konsumentprisindex, KPI, påpekar Sanandaji. KPI är SCB:s mått på den genomsnittliga prisutvecklingen i Sverige. ”Sen 1972 har bensin ökat långt mer än den allmänna prisnivån på samtliga varor och produkter, närmare bestämt 2,5 gånger mer än inflationen. Hade bensin ökat lika mycket i pris som Konsumentprisindex, KPI, hade det idag kostat 6,8 kronor litern”, skriver Sanandaji.

”De som använder sunt förnuft om priset på pumpen hade rätt, som vanligt, medan hipsters som föraktar vanligt folk och överskattar sig själva hade fel, återigen som vanligt” Tino Sanandaji beskriver hur han själv, som boende i centrala Stockholm och inte bilberoende, inte påverkats."---

https://nyheteridag.se/sanandaji-sagar-jamforelsen-mellan-gb-sandwich-och-bensin-dumdrygt-fejknews/

Själv sålde jag bilen när jag blev pensionär, eftersom jag anade vad som skulle komma. Jag trodde faktiskt prishöjningarna skulle komma snabbare än vad de faktiskt gjort, men nu tycks det braka iväg som jag då befarade.

Alldeles för dyrt med bensin.

Vet inte rikigt vad de försöker åstadkomma med höjt bensinskatt .

Även med en begränsad oljeproduktion och oroligt i två länder så är bensinpriset för högt. Är rädd att den till midsommar kommer passera 18 kr L.

Folk stirrar sig lite blind på priset 16-17:-, är det ingen som tittat på jämförelsen mot föregående (många år bakåt i tiden)  hur mycket bensinpriset låg på en medellön

#8  Finns ju jämförelser med KPI i #5

Här är även jämförelser med lönen per 2018 års nivå (sedan dess har ju soppan poppat upp en del i pris):

"1970 var en arbetares genomsnittliga årslön 211 698 kronor omräknat till 2018 års penningvärde. Med ett bensinpris på 6,64 kronor (2018 års penningvärde) utgjorde literkostnaden 0,0031 procent av årslönen. 2016 var en arbetares genomsnittliga årslön 359 123 kronor (2018 års penningsvärde). Med ett bensinpris på 13,65 kronor (2018 års penningvärde) utgjorde literkostnaden 0,0038 procent av årslönen, det vill säga en större andel än under 1970. I dag (=2018) ligger bensinpriset på 16,16 kronor och genomsnittliga årslönen uppskattar vi till exempelvis 366 000 kronor. Då utgör dagens literkostnad 0,0044 procent av årslönen."---

https://teknikensvarld.se/sa-mycket-kostade-bensinen-1950-2018-i-dagens-penningvarde/

Enligt den uträkningen fick man 31 882 liter 1970 för en genomsnittlig arbetarlön, 2018 fick man 22 648 liter.

#9  Det var nog den jag tänkte på, men till saken är nog att de som har lägre årslön än medel betalar väldigt högt pris. Men jag håller med att priset är alldeles på tok för högt. Tycker däremot att löner ska höjas mer än bensinen och att höginkomsttagarna skall betala mer i skatt som kompensation…..

8

Spelar ingen roll.

Det är fortfarande för högt.

Mufs förbundsordförande Benjamin Dousa skriver i en debattartikel att de rödgröna bedriver en skadlig politik som ökar konflikten mellan stad och land. Han avslutar:

"Priset på bensin vi konsumenter betalar består redan i dag till över 60 procent av skatt. Bensinpriset borde ligga runt 10 kronor litern snarare än 16–17 kronor litern. Utan bilen stannar Sverige, det är ett svek mot landsbygden att höja skatten ytterligare."

https://www.expressen.se/debatt/bensinen-borde-inte-kosta-mer-an-10-kr/

En Sverigedemokrat som uttryckt den åsikten hade snabbt kallats "populist". Få se om Dousa slipper lindrigare undan.

#12 Muf är, väl, så pass högerradikala att de är…ja, ni förstår.

Främsta storstadspartiet är för mig moderaterna. Kindberg-Batras ord om att stockholmare är smartare än lantisar uttrycker nog ganska bra vad många i hennes parti tycker i det tysta. Och när det diskuteras utlokalisering av offentlig verksamhet från storstäder skriker ju många moderater i högan sky.

#14 Men är det verkligen relevant att blanda in ett yttrande av Kinberg-Batra 1998* och moderat syn utlokaliseringar i en tråd som är ägnad åt bensinpriset och där en moderat faktiskt uttrycker förståelse för landsortsbefolkningen?  Är månne"operation begreppsglidning" på gång igen?

  (*Som hon för övrigt bad om ursäkt för 2014 med orden att det var det "det dummaste jag har sagt offentligt")

#15 Min gissning är som sagt att uttalandet är representativt för detta storstadsparti, då och nu. Sedan kanske det finns några undantag som bekräftar regeln.

Bensinskatten kommer att höjas med 15 öre per liter, erfar Svenska Dagbladet. Regeringen har kommit överens med Centern och Liberalerna om att återinföra den automatiska indexeringen som ströks i M-KD-budgeten som röstades igenom förra hösten. Dessutom införs krav på högre andel biodrivmedel i bränslet.

https://www.expressen.se/dinapengar/bensinskatten-hojs-med-15-ore-litern/

På Gotland är avstånden ofta stora och busskommunikationerna dåliga, så många gotlänningar plågas av de höga bensinpriserna. – Att tanka min bil full kostar en tusenlapp och jag behöver köra mycket. Jag måste ju in till stan och vi har inte så bra ekonomi, säger Felicia Oliveskog, som bor i Väte mitt på ön.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/hogre-eller-lagre-bensinpris

Ingen saknar tjock-tv – så varför skulle vi sakna bensinbilar? I en stor intervju om klimathotet ger MP-ministern sin syn på höstens kompromiss om drivmedelspriset. – När man pratar om en bensinskattehöjning låter det som att det skulle driva folk från hus och hem, men det är bara några kronor det är frågan om. En kvarts pizza i månaden, säger Isabella Lövin.

https://www.expressen.se/nyheter/qs/klimat/bensinhojningen-ar-en-kvarts-pizza-i-manaden/

Ett hån mot många människor som knappt har råd att köra bil.

#19 De har uppenbarligen aldrig tankat en bil någon gång. Vet inte riktigt vad en kvarts pizza kostar, men det är bra mycket mindre än vad en bensinskattehöjning skulle kosta för dem som har en normalstor bensintank och som behöver tanka bilen 1-2 gånger i veckan.

Här kan man läsa om priset på bensin och dess utveckling:

https://www.ekonomifakta.se/Fakta/Energi/Styrmedel/Konsumtionsskatter-pa-bensin/

Har tappat räkningen på hur många ggr Magdalena Andersson stått i tv och blåljugit det svenska folket rakt upp i ansiktet varför bensinpriset höjs. Det handlar om skattepengar för det enorma slukhål den ansvarslösa massinvandringen kostar, inget annat (sko sig gör politikerna ändå) och sen handlar det om att vänja svensken med höga skatter så det går lättare att införa Agenda 2030.

Sverige har inte importerat olja från Iran sen 2007 och den mängden var mikroskopiskt liten, däremot fortsätter man importera olja från diktaturen Venezuela (som sitter på världens största oljereserv). Så tugget om varför man höjde bensinpriset pga det som skedde i Mellanöstern nyligen är inte nåt annat än lögn det med.

Den mesta oljan importeras från Ryssland och Norge. Dock intressant vilket sekretessbelagt land man importerade oljan ifrån år 2014.

Sverige importerade mer olja från Danmark 2017 än "övriga världen" (se bild för förklaring).

Som svar på ts fråga, ja så in i helsike för dyr. 

Historik över oljeprisets utveckling: https://oljepris.nu/historisk-utveckling

Råoljeimport historiskt: https://spbi.se/statistik/import-export/

Från och med 1 januari 2020 kommer bensinen och dieseln att höjas med 35 öre. Dessutom kommer bränsleskatten att höjas vid varje årsskifte de närmaste fem åren.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/nu-blir-bensinen-dyrare-det-ar-vansinne

Passade på att tanka idag. Alltid sparar man några kronor. 🙂

#24

Ska tanka fullt idag, och kan man blåsa Löfven på några kronor så gör jag gärna det med gott samvete.

Överindexering av bränsleskatten, reduktionsplikt, brist på biodrivmedel. Enligt Skattebetalarnas förenings beräkningar kan politiska beslut pressa upp årets bensinpriser med totalt 35 öre litern. 2025 kommer priset ligga på 20 kronor per liter, försiktigt räknat. – Skattehöjningarna på drivmedel gräver stora hål i plånböckerna, säger Sofia Linder, chefekonom på Skattebetalarna.

https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/da-kommer-bensinen-kosta-20-kronor-per-liter/

#26

Snarare så kommer bensinpriset ligga på 21-22 kr litern år 2025.

De ledande bensinkedjorna höjer nu drivmedelspriserna i spåren av oroligheterna i Iran och Mellanöstern.

https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/bensin-och-dieselpriset-upp-med-tio-ore

Intäkterna från bensinskatten väntas minska när fler skaffar elbil. En ny rapport föreslår i stället en vägskatt – som inkluderar laddbara bilar. Dessutom slipper landsbygdsborna betala. – Det vore ett drömscenario för hela Sverige, säger Peder Blohm Bokenhielm som driver ”Bensinupproret 2.0” på Facebook.

https://www.expressen.se/nyheter/klimat/bensinupproret-om-nya-skatten-dromscenario/

Sen om 5-6 år när folk har belånat sig över öronen för att köpa elbil så blir det samma visa igen. De kommer på att elbilen inte är nån miljöbil alls precis som det var med etanolbilen och dieselbilen. 

Kvar återstår Fred Flintas bil.

Med snabbladdare över hela kontinenten håller långresan med elbil på att bli realistisk. Men att ladda längs vägen är dyrt. Resan till franska rivieran med elbil kostar 11 000 kronor i elkraft. Samma resa med en dieselbil kostar 4 000 kronor.

https://teknikensvarld.se/dyr-resa-med-elbil-sa-mycket-kostar-elbils-semestern/

Tyvärr betalartikel

#31

Och sen när det blir kilometerskatt så blir det än dyrare med elbil. Lite konstigt då vi skall rädda jordens undergång. Eller så handlar det om pengar och inget annat.

Priset på bensin och diesel behöver höjas ytterligare för att Sverige ska nå klimatmålet för transportsektorn, anser Trafikverket i ett nytt underlag, som Ekot tagit del av. Samtidigt måste landsbygden kompenseras för det, menar myndigheten.

https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7587865

Nya miljöregler hotar bensinstationer.
Att stötta mackar i glesbygd vore ett billigt sätt att hålla liv i hela Sverige.

https://www.expressen.se/ledare/patrik-kronqvist/radda-mackarna-i-svensk-glesbygd/

#34 Ja, de behöver väl lite konstgjord andning innan det är dags för miljöpartiet att låta laddstolparna även inta landsbygden.

#35: Dom vill tömma landsbygden på folk.

Nästa år skärps reglerna kring hur mycket biobränsle som måste blandas i den diesel och bensin som säljs i Sverige. Syftet är att minska utsläppen.

Men NÄR är ännu oklart, något vd:n för bensinbolagens branschorganisation Drivkraft Sverige, menar leder till högre bensinpriser.
"Vi för diskussioner med berörda parter, besked kommer inom de närmaste dagarna", säger energiminister Anders Ygeman (S).

https://sverigesradio.se/artikel/7632066

Det blev en kanonstart på nya året för James Thanaphat, när han skulle tanka på väg till jobbet.

Han fyllde tanken med 40 liter bensin – men betalade bara två kronor och 42 öre.

– Mätaren som visar priset gick upp jättesakta, säger James Thanphat.

Irmgard Mårtensson, kommunikationschef på Ingo bekräftar att ett tekniskt fel, under en tiominutersperiod, gjorde att ett antal kunder på nyårsdagen tankade för ett mycket lågt pris. Hon säger att kundernas köp inte kommer korrigeras i efterhand.

– Det ingår i vårat kundlöfte, säger Irmgard Mårtensson.

https://www.expressen.se/dinapengar/full-tank-for-tva-spann-det-ar-helt-galet/

Regeringen pausar från och med första januari den automatiska höjningen av skatten på bensin och diesel som trädde i kraft förra året.
Den så kallade indexuppräkningen pausas för att regeringen vill minska det ekonomiska trycket på hushållen eftersom de planerar en ökad inblandning av biodrivmedel i bensinen och dieseln som kan göra det dyrare att tanka i sommar.

https://sverigesradio.se/artikel/minskat-skattetryck-pa-bensin-och-diesel

#39 Låter vettigt.

En del av den årliga indexeringen av bensin- och dieselskatten kommer att pausas tillfälligt nästa år. Syftet är att möta högre priser för konsumenterna till följd av att inblandningen av biodrivmedel ökar.

https://www.husbilhusvagn.se/nyheter/paus-extrahojning-av-skatten-pa-diesel-aven-2022

Idag höjdes bensinpriset med 15 öre och dieselpriset med 25 öre per liter på bemannade stationer. Det innebär att bensinpriset stigit med runt 1,50 kr per liter bara sedan nyår.

https://sverigesradio.se/artikel/priset-pa-bensin-hojs

Miljöpartiet i Stockholm vill förbjuda all försäljning av fossila drivmedel inom stadens gränser till 2030. Det framgår i partiets valmanifest där man ytterligare skärper Stockholms klimatmål. Därmed kan det vara sluttankat för bensin- och dieselbilar på Stockholms mackar tidigare än tänkt.

https://www.mitti.se/nyheter/mp-vill-forbjuda-bensin-och-diesel-pa-alla-mackar-i-stockholm/reprfm!NE@ATyPoSkzhQwClYZp6g/

En viktig del för att Stockholm ska klara sina högt satta klimatmål är att det sker en stor omställning i transportsektorn. Ett sätt att göra det är ett dubblerat bränslepris 2040.

https://www.mitti.se/nyheter/dubbelt-sa-dyrt-bensinpris-ska-fa-stockholm-att-na-klimatmalen/repucD!mvvAVxYVQEpYlg3OrbmHEg/

E10 väntas bli något dyrare än dagens 95-oktaniga bensin eftersom den innehåller 10 procents etanol och enligt branschorganisationen Bil Sweden kommer 94 procent av alla bensinbilar i Sverige att kunna tankas med den.

https://sverigesradio.se/artikel/e10-ny-standardbensin-i-augusti-for-klimatets-skull

#45:

Etanolen är ju skattefri i sig men förstår varför det är tomt i ladorna.

Rätt imponerande att öka en skatt för en produkt, en skatt som inte ens finns 😜

#46: Ja och tvingar folk tanka oftare.

#47:

Då etanol innehåller upp till 37% mindre energi än bensin så blir det ju så. Likaså så kommer det krävas oftare service gällande oljebyten och filter.

Sveriges höga bensinskatter motiveras med miljöskäl. Snart ersätts vanlig blyfri bensin med den nya standarden E10 som ger mer biobränsle i tanken.

Men ständigt ökade krav på inblandning av biobränslen innebär en smyghöjning av skatten. Priserna och skatterna stiger samtidigt som bränsleförbrukningen ökar, skriver Christian Ekström och Erik Bengtzboe, Skattebetalarna.

https://www.expressen.se/debatt/snart-infors-e10-och--bilisterna-blir-blasta-igen/?referrer=todays-news

#49:

Miljöskäl = tomma lador skramlar mest.

Mackdöden breder ut sig över landet.

De närmsta tolv månaderna riskerar 500 bensinmackar att gå i konkurs, rapporterar Sydsvenskan.

– Alla boende i bygden påverkas negativt, säger Robert Dimmlich, vd på Svensk Bensinhandel.

Det finns ungefär 3 500 bensinmackar i Sverige. Enligt Sydsvenskan riskerar omkring 500 av dem konkurs inom en snar framtid. De främsta orsakerna är dålig lönsamhet och hårda miljökrav.

Senast den 30 juni nästa år måste alla bensinstationer uppgradera rostskyddet på alla cisterner och rörledningar. Det är ett arbete som kan bli kostsamt.

– Vår inventering visar att uppåt 1 000 av landets drivmedelsanläggningar ännu inte har genomfört uppgraderingen, säger Robert Dimmlich.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/QmQEyQ/500-bensinmackar-kan-forsvinna-en-katastrof

Lagom till semestern blir det dyrare att köra bil.

Högre oljepriser och en stigande efterfrågan i takt med att pandemin släpper sitt grepp om världen gör att bensinpriserna väntas fortsätta stiga i sommar, kanske upp till 17 kronor per liter.

– Det finns ett fortsatt tryck uppåt på bensinpriset, säger Samuel Ciszuk, energianalytiker på ELS Analysis.

https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/bensinpriset-rusar-uppat-dyrare-semestrar-i-sommar/

Nya tekniska regelverk gör att uppemot 500 mackar kan försvinna från landsbygden inom något år.

Regeringen måste genast agera för att undvika mackdöden, skriver Sten Lindgren, styrelseledamot i Småföretagarnas Riksförbund.

https://www.expressen.se/debatt/mackdoden-kommer-lamsla-landsbygden-om-inget-gors/

Det svider i plånboken att tanka bensin och diesel just nu. Priserna vid svenska bensinpumpar ligger en bra bit över 16 kronor litern – det kan jämföras med de rekordlåga nivåerna i fjol då en liter bensin kostade knappt 12 kronor.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/bensinpriset-skjuter-i-hojden-flera-kronor-dyrare-an-i-fjol

#49: Från första augusti kommer den vanligaste bensinen heta E 10 och innehålla upp till 10 procent etanol.

Detta betyder minskade koldioxidutsläpp motsvarande 150 000 personbilar.

Då blir etanol i vanlig bensin en viktigare faktor för klimatanpassningen än alla elbilar tillsammans.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/mer-etanol-i-bensinen-gor-mer-for-klimatet-an-alla-elbilar

Det senaste året har bensin- och dieselpriserna ökat med ungefär 20 procent.
Men trots prisökningen så menar branschorganisationen Drivkraft Sveriges vd Johan Andersson att det faktiskt har blivit billigare att köra i bil i Sverige.

https://sverigesradio.se/artikel/experten-billigare-att-kora-bil-i-sverige-nu-trots-okade-branslepriser

#56:

Han är sosse eller möjligtvis miljöpartist va.

Både diesel och bensin höjs på Sveriges mackar.

Redan rekordhöga drivmedelspriser höjs ytterligare. De ledande kedjorna höjde på torsdagen priset på både diesel och bensin sedan oljepriset på världsmarknaden stigit senaste dagarna.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/rekordhogt-dieselpris-annu-dyrare

Oroliga bilägare ringer verkstaden efter att standardbensin 95 oktan fått upp till tio procent etanol som tillsats från augusti, bränslet kallas nu även E10.

Målet är att minska kilmatförändringarna, men alla bilar går inte på E10, Bil Sweden listar på sin hemsida de modeller som inte klarar det.

https://sverigesradio.se/artikel/oro-for-att-nya-e10-bensinen-med-mer-etanol-ska-skada-bilmotorn

En liter diesel kostar över 17 kronor vilket är det högsta priset någonsin.
Anledningen är att råvarupriserna på världsmarknaden har skjutits i höjden.

https://sverigesradio.se/artikel/mackagare-om-rekordhoga-priset-finns-en-smartgrans-for-alla

#60:

Anledningen heter skatter och moms, inte råvarupris.

~62% av bensinpriset är skatter och moms, eller 9 kr 92 öre (Maj månad då priset för bensinen var 15:90 kr/).

https://www.ekonomifakta.se/fakta/energi/styrmedel/konsumtionsskatter-pa-bensin/

Stigande oljepriser får drivmedelskedjorna att höja dieselpriset ytterligare. Efter tisdagens höjning på tio öre kostar en liter diesel rekordhöga 17:82 kronor på bemannade mackar.

Bensinen höjdes i fredags med lika mycket till 16:89 kronor litern.

https://www.gp.se/ekonomi/dieseln-allt-n%C3%A4rmare-18-kronor-1.54861851

Miljöpartiets förslag att stoppa försäljningen av nya bensin– och dieselbilar redan om fyra år får många bilister att se rött.

– Detta här är rena galenskapen, säger Peder Blohm Bokenhielm, ordförande för Bensinupproret 2.0.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/EaRbBj/bilisternas-bensinilska-mot-foreslagna-forbudet

Skenande bensinpriser har fått många att reagera – och debatten är delad. Klart är att priserna kommer öka även framöver och att diesel står inför störst förändring.

– Vi är positiva till omställningen, men det går inte bara att straffa ut de fossila bränslena innan alternativ finns att tillgå, säger Fredrik Svensson på Sveriges Åkeriföretag.

Naturskyddsföreningen menar att priset på utsläpp inte kan bli för högt.

https://www.expressen.se/dinapengar/branslepriserna-rusar-fler-okningar-vantas/

Drivmedelskedjorna höjer priset ytterligare. Dieseln ligger nu långt över 18 kronor litern. Bakom höjningarna ligger de allmänt skenande energipriserna.

På fredagen höjde de ledande kedjorna dieselpriset med ytterligare 15 öre till rekordhöga 18:22 kronor litern. Bensinen höjs tio öre litern till 16:74, enligt bolagens rekommenderade priser på bemannade mackar.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/g6Lgak/dieselpriset-langt-over-18-kronor

#65: Enda fördelen är väl att folket blir så rosenrasande att MP får en biljett ut ur regering och riksdag …kan man hoppas i varje fall…

Bränslepriserna fortsätter att skjuta i höjden.

Oljebolagen höjer nu bensinpriset med 25 öre till 17,29 kronor litern. Dieselpriset ligger på över 18,50 kronor litern.

På många håll växer ilskan mot hur de höga priserna, där merparten är skatt, slår mot landsbygden.

– Det är vi som bor på landsbygden som drabbas hårdast av den politik som förs, säger Anders Ingvarsson, 46, i Vallsta i Hälsinglhttps://www.expressen.se/dinapengar/bensinpriset-okar-igen--gar-upp-med-25-ore-/?referrer=todays-newsand.

#67: De redan höga drivmedelspriserna når nu ännu högre nivåer. På torsdagen meddelade oljebolagen att bensinpriset höjs med 25 öre till 17:29 kronor litern och att dieseln blir tio öre dyrare och kostar 18:57 per liter på bemannade stationer.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sormland/bensinpriset-upp-pa-rekordnivaer-bara-att-tanka-och-se-glad-ut

Dieseln är inte bara dyr – den är världsrekorddyr.

Och toppen är kanske inte nådd – vilket gör bilberoende människor på landsbygden oroliga.

– Vad har vi för alternativ? Det känns oschysst att vi får betala mer och mer för att bo här, säger Terese Bengard, verksamhetschef på Hela Sverige.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/z78wVw/svensk-diesel--nast-dyrast-i-varlden

Många bilister reagerar nu med både ilska och bestörtning över att bensinpriset passerat 17 kronor och diesel 19 kronor per liter.
https://sverigesradio.se/artikel/prischock-pa-macken-nar-ny-branslestandard-borjat-galla

Det höga dieselpriset har fått många personer att reagera.
19 kronor litern är en dramatisk höjning från tidigare 13 kronor i början av pandemin.
För lastbilschauffören Jonas Palm som driver eget åkeri innebär det höga merkostnader.

https://sverigesradio.se/artikel/branslesmallen-jonas-forlorar-120-000-efter-hojningen

Pandemin berövade Hälsinglandsbon Set Melander på hans hälsa och hans företag.

Med flera mil till närmsta stormarknad piskar nu de stigande drivmedelspriserna på Sets ångest.

– De förstår tamejfan inte hur det ser ut på landsbygden, säger han.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/28mzxx/set-65-forlorade-allt-i-pandemin--har-nu-inte-rad-att-aka-till-apot

Bensin- och dieselpriset är rekordhögt, priset för en liter diesel är över 19 kronor och för en liter bensin får du ge en bra bit över 17 kronor.

Det höga priset beror bland annat på att det är högt pris på världsmarknaden, men det handlar också om miljön och fler höjningar är att vänta.

https://sverigesradio.se/artikel/prischock-pa-macken-annu-dyrare-drivmedelspriser-vantas

#73:

I augusti 2021 kostade bensinen i genomsnitt 16,66 kronor litern. 60 procent, eller 10,07 kronor, av priset utgjordes av skatter. Bensinskatt är ett samlingsbegrepp för koldioxidskatt, energiskatt och moms.

https://www.ekonomifakta.se/fakta/energi/styrmedel/konsumtionsskatter-pa-bensin/

#73 ff Fortsatt hög prishöjningstakt på soppan.

Finansministern om bensinpriset: "Beror inte på skatter".

(I augusti 2021 kostade bensinen i genomsnitt 16,66 kronor litern. 60 procent, eller 10,07 kronor, av priset utgjordes av skatter. Bensinskatt är ett samlingsbegrepp för koldioxidskatt, energiskatt och moms
Moms: Momsen, eller mervärdesskatten, är en indirekt skatt som tas ut på produktion, försäljning eller användning av vissa varor eller tjänster. Källa: ekonomifakta).

De stigande bränslepriserna har fått boende i Haparanda att välja att köra över gränsen till Finland för att tanka – där det är tre kronor billigare, rapporterar NSD.

Haparandabon Kalle Kaipainen, 75, och hans fru har redan tvingats sälja husbilen som de använt när de hälsat på barnen i Stockholm – kostnaderna var omöjliga att hantera.

– Här i glesbygden finns folk som inte klarar sig utan bil och ibland måste man ha flera bilar i familjen. Då tycker man att det är för stora kostnader för dem, säger han till Expressen.

https://www.expressen.se/dinapengar/efter-prisokningen-haparanda-tankar-i-finland/?referrer=todays-news

Lantbrukarna är en av de grupper som drabbas hårdast av de rekordhöga dieselpriserna.
Fredrik Andersson driver Sörfennsta lantbruk utanför Kungsör, där 55-60 kubik diesel förbränns varje år.

https://sverigesradio.se/artikel/dieselpriserna-stort-hot-for-lantbrukare-det-ar-katastrof

Rekordhöga priser på bensin och diesel gör nu att svenskar i gränstrakterna söker sig till Norge för att tanka betydligt billigare.

– Jag tjänar cirka fyra kronor litern, säger Erik Johansson från Hagfors vid bensinstationen i norska Trysil.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/svensk-rusning-efter-billig-norsk-diesel

I veckan kan det ske demonstrationer runt om i landet gällande de rekordhöga drivmedelspriserna.

I slutna grupper på sociala medier kallar man det för "bränsleupprorer 2.0" och handlar om att väcka opinion och sätta press på politikerna – till följd av höjningar av bränsleskatter.

https://sverigesradio.se/artikel/planerar-for-demonstration-mot-rekordhoga-drivmedelspriser

Högt oljepris är en orsak till högre drivmedelspriser. Är bensin-och dieselpriset på en rimlig nivå just nu?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/vad-kostar-en-liter-bensin-se-folk-i-nykvarn-gissa-herregud

En som drabbats hårt är Maria Josephson från Södertälje som kör en dieselbil. På grund av den höjda drivmedelskostnaden har Maria Josephson nu lagt ut sin bil till försäljning.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/bensinpriset-isolerar-maria

I måndags sänktes drivmedelspriserna kraftigt. Och det kan komma mer. På tisdagen fortsätter världsmarknadspriset på olja ner ytterligare.
https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/nWVxRx/bensinen-och-dieseln-50-ore-billigare

#84 Det räckte att MP gick ur regeringen för att det skulle få effekter på hela världsmarknaden… 😉

#85:

😂

#85: 😁

#85 Fast ger sig, det gör de ju inte…🙄

#88:

Nä, de är ju en sekt. En sekt med mål att straffa de vita. Det målet har de haft sen 2000- ish.

#88: Dom hatar landsbygden.

Tel Aviv är den dyraste staden i världen att bo i enligt en ny undersökning. Köpenhamn är åtta på listan, skriver Guardian.

Stockholm rankas som en av de dyraste städerna i världen att köpa bensin i.

https://www.expressen.se/nyheter/stockholm-en-av-varldens-dyraste-stader-for-bensin/?referrer=todays-news

#91:

Tasjkent låter spännande.

Regeringen tvingas lägga fram förslag om sänkt bensinskatt i vår – eftersom M, KD, och SD-budgeten gick igenom i riksdagen. Det är dock oklart om regeringen kommer rösta för eller emot sitt eget förslag.

Det säger finansminister Mikael Damberg (S) i Agenda, där han också säger att han är beredd att agera om höga elpriser påverkar hushållen för hårt.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/damberg-s-och-svantesson-m-mots-i-agenda

Nytt år, nya höjningar.

De höga dieselpriset kommer slå hårt mot den svenska exportindustrin under året som kommer. Det säger Trygve Bengtson från Sölvesborg som driver Trygve Bengtsons Åkeri i Bromölla som har över 70 lastbilar som kör skogsprodukter.
https://sverigesradio.se/artikel/ett-hot-mot-hela-sveriges-exportindustri

Dieselpriset fortsätter uppåt. Bensinkedjorna Cirkle K och Preem höjer priset på diesel med 15 öre till en ny rekordnivå på 20:42 kronor per liter på bemannade stationer.

Priset på biodrivmedel HVO100 höjs också med 15 öre till 24:27 kronor per liter, medan priset på 95-oktanig blyfri bensin lämnas oförändrat på 18:09 kronor per liter.

Priset på E85 sänks samtidigt med 25 öre till 16:94 kronor per liter.

https://live.aftonbladet.se/supernytt/news/dieselpriserna-hoejs-till-ny-rekordnivaa.CJeicX7wi

Hade hoppats att det skulle bli bättre med MP´s utträde från riksdagen. Men ack vad jag bedrog mig 😒

"Dieselkvinnan" - ännu en av SVT:s åsiktsmannekänger?

#98: Man förstår folks misstro till media när dom gör så.

Nytt rekordpris för diesel, den kostar nu 20:77 på bemannade stationer, en höjning med 15 öre/litern.

#100: Att folk inte blir förbannade fattar jag inte.

Regeringen föreslår att flera miljöbränslen beläggs med skatt, vilket beräknas ge 1,8 miljarder extra till statskassan per år.
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20220112/skatt-infors-pa-e85-och-evo100-kan-kosta-30-krliter/

#102 Där kan de inte skylla på MP…

#103: Skattehöjning efter valet känns troligt.

Ännu en prishöjning i antågande.⏫

Höga bränslepriser kan slå mot snöröjning och annat vägunderhåll.

Fjällräddarna reagerar på de rekordhöga dieselpriserna och på att den skattefria ersättningen inte har höjts sedan 2007.

– Det blir kostsamt för oss att åka på uppdrag, säger Erik Lidström.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrbotten/fjallraddare-rasar-mot-dieselpriserna-kostsamt-att-aka-pa-uppdrag

#107: Jag förstår att de blir förbannade. Det är ju hutlöst vad dieselpriserna, och även bensinpriserna, har gått upp senaste året.

Det måste ju kosta företagen hundratusentals kronor .

KD vill sänka dieselpriset med tre kronor/litern.

#109: Det låter som en bra ide.

Världsmarknadspriset på olja inleder veckan med fortsatta uppgångar.

I Sverige höjdes priset på bensin med 10 öre på måndagen och priset på diesel med 20 öre.

En liter diesel kostar nu drygt 21 kronor hos de ledande kedjorna.

https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/hojt-pris-pa-bensin-och-diesel-over-21-kronor/?referrer=todays-news

Ledande bensinkedjor sänker priserna på bensin och diesel. Priset på bensin sänks med 10 öre, priset på diesel med 15 öre. Förnybar diesel sänks med 5 öre.
https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/priset-pa-bensin-och-diesel-sanks-i-dag/?referrer=todays-news

Medan "gammalbränslebilisterna" får ta ett allt djupare tag i plånboken för att pröjsa soppan så låter en del kommuner skattebetalarna bjuda elbilisterna på laddningen.

"Det är mycket pengar. Det är nog dags att de får börja betala lite, för vi får ju betala rätt mycket för bensin", säger en Anebybo.

#113: Vansinnigt att skattebetalarna ska stå för elen.

För tredje dagen i rad höjer mackarna drivmedelspriserna till nya rekordnivåer. På ett år har en full tank diesel, 50 liter, blivit över 300 kronor dyrare.

https://www.expressen.se/dinapengar/full-tank-300-kronor-dyrare-pa-ett-ar/

Högre kostnader för bland annat bränsle och el gör att många lantbrukare nu planerar att dra ner på sin verksamhet. Johan Borg som bedriver lammuppfödning i Skattungbyn är en av de som funderar över hur det ska gå för gården i framtiden.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/lantbrukaren-i-skattungbyn-om-de-hoga-kostnaderna-funderar-varje-dag-pa-om-jag-ska-fortsatta

De rusande el- och bränslekostnaderna får även följdverkningar i form av stigande livsmedelspriser.

#117: Fattar inte vad regeringen sysslar med.

Nu är ju tråden snart TRE år gammal så nu är ju bensinpriset/dieselpriset betydligt högre än vad det var i maj -19. Och elpriset också för den delen.

Men som svar på frågan. **BÅDE bensin, diesel och elen är på tok för dyr!!! **

Förstår inte hur han tänker allt blir ju dyrare med högre bränslepriser.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/wOkbV4/rockstrom-sjalvklart-att-diesel-och-bensin-maste-oka

MOS träffar Ulf Brunnberg som är heligt förbannad på drivmedelspriserna och vårt sönderskattade land.
https://www.youtube.com/watch?v=qig5xM9gWM4

#121 Brunnberg är het nu - här är ännu en färsk intervju med honom.

Idag måndag 7 feb -22 har bränslet stigit igen!

De ledande bensinbolagen sänker i dag dieseln med 25 öre litern till 21:37, enligt rekommenderade priser på bemannade stationer. Bensinen sänks med 10 öre litern till 19:04 kronor.
https://www.expressen.se/dinapengar/konsument/priset-pa-diesel-sanks-25-ore/?referrer=todays-news

#124 Sorgedag hos MP.

#125: Ja dom är inte nöjda innan priset passar 30 kr.

#124 Den glädjen blev kortvarig.

På måndagen var det dags igen. Både bensinen och dieseln når nya prisrekord. Bensinbolagen höjer återigen priserna som en följd av dyrare olja.
https://www.expressen.se/dinapengar/drivmedelspriserna-slar-rekord-igen/?referrer=todays-news

#128 Dyrast i världen.

#129: Och en regering som tycker det är okej.

Åter dags igen.

#131: Börjar bli löjligt med prishöjningar.

Det är skitdyrt med bensin och el. Hittar jag ingen lösning har jag inte råd att bo kvar där jag bor, ute på landet. Är så arg att folket ska straffas för att andra länder skiter i klimatet, hade sverige försvunnit från kartan hade det ändå inte gjort någon skillnad på världsklimatet när andra länder har ohyggligt mycket mer utsläpp

Sedan fick man också lära sig på körskolan att 20% av alla utsläpp kommer från vägtrafiken. Kanske ta hand om de andra 80%?

#133: Lilla Sverige ska rädda hela världen så tycker vår regering.

#135: Haha ja, lycka till med det säger jag bara till vår lilla regering. Vet inte riktigt vilken värld de lever i, fantasilandet kanske.

Undrar också var alla dessa skattepengar går. Sjukvården är överbelastad och folk dör för att de blir hemskickade. Hur ska sverige rädda världen när de inte kan rädda sin egna befolkning?

#136: Ja det är många mindre lantbrukare som ger upp nu. Regeringen tittar på när jordbruket drunknar i höga kostnader.

Tycker synd om dom dom bor utanför städerna.

#137: Det påverkar väl inte politikerna, som alla bor i städer. Inte i smålägenheter utan i fina förorter dessutom.

#138: Nej inte om dom köper en elbil för 500.000. Inte alla har råd med ny elbil eller möjlighet att ladda men så långt har dom inte tänkt.

#139: Det är nog väldigt få som har råd med en elbil särskilt med tanke på den extrema elkrisen vi nu har. Min elräkning som brukade gå på 2000kr går nu på 8000kr… Så bortser man från den extrema inköpspriset som majoriteten inte har råd med så hjälper inte detta deras agenda

Det är ju helt idiotiskt hur regeringen resonerar.

Prisnivån på diesel gör att flera åkerier känner att de inte har råd att fortsätta köra.
Dieselpriserna stiger för att drivmedlet ska ersättas med mer miljövänliga alternativ, men elektrifieringen är fortfarande några år bort.

https://sverigesradio.se/artikel/dieselpriserna-ett-konkurshot-mot-akerierna-kan-inte-kora

Reduktionsplikten- ett exempel på politisk greenwashing, menar biträdande professor Christian Sandström i ett inlägg på Smedjan.

"Ledarskribenten Frida Wallnor skrev nyligen i Dagens Industri att reduktionsplikten kan ses som en form av klimatnationalism. 85 procent av biodrivmedlet produceras utomlands, transporteras till Sverige, kostnaderna överförs på konsumenterna i form av världsrekordhöga dieselpriser.

"Mängden biobränsle ökar inte i Europa eftersom andra länder inte följer Sverige. Det enda som sker är att Sverige betalar överpriser och tar en knapp resurs i anspråk, och som Wallnor konstaterar ”för klimatet lär det inte spela någon roll var det biobränsle som produceras används, om det sker i Sverige eller i Tyskland”.

I de förenklade mediernas logik kan politiker ändå komma undan med floskler om att ”gå före” och ”vara världsledande”.---

Bensinbolagen höjer drivmedelspriserna till nya rekordnivåer. Dieseln höjs på onsdagen med 20 öre litern till 21:97 kronor. Bensinen blir tio öre dyrare och kostar efter höjningen 19:54, enligt de rekommenderade priserna på bemannade stationer.

https://live.aftonbladet.se/supernytt/news/dieseln-stiger-till-naestan-22-kronor.qse6ayyru?utm_source=share-btn

Att bensinpriset kommer att öka till följd av Ukrainakriget har vi förvarnats om- frågan är hur stor och hur långvarig effekten kommer att bli...🤔

Först ner, och sedan upp...

#146 Upp.

#147…och upp igen.

#148: 25 kr litern snart, sjukt.

#0 Minns ni när vi tyckte att 17 kronor litern var dyrt för soppan?

Bensinpriset ger mig mardrömmar

Bensinpriset höjs på fredagen med 0,45 öre och ligger nu på 21,4 kronor litern.

Dieselpriset stiger med 40 öre och ligger på 24,8 kronor litern.

https://www.expressen.se/dinapengar/drivmedelspriserna-fortsatter-skena/

Sveriges åkeriföretag och Skattebetalarna påminner på Expressen debatt om att de skenande bränslepriserna givetvis får fler konsekvenser än tunnare plånbok hos enskilda bilägare.

Drivmedelspriserna forsätter uppåt.

På måndagen är dieseln för första gången över 25 kronor litern och bensinen över 22 kronor.

https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/k6Gj5Q/nytt-branslerekord-over-25-kronor-litern

#154 Undrar om det slutar med ransonering, som vid Suezkrisen 1974 (för oss som minns den)? Då lär fler gå över till elbil…🤔

Länk från 2014.

#155: Som en följd av kriget i Ukraina och sanktionerna mot Ryssland rusar bränslepriserna.

Det här påverkar busstrafiken, berättar Roger Vahnberg, vice vd på Västtrafik.

https://sverigesradio.se/artikel/putins-krig-kan-stoppa-vasttrafiks-bussar-vi-far-okade-kostnader

Dags igen, och något pristak är inte inom synhåll...

#157: 30 kr nästa vecka känns inte omöjligt längre.

#101: Jag är uppgiven och förbannad…. Men vad ska man göra?🤷‍♀️

#159: Man kan tyvärr inte göra så mycket.

Det svider rejält för en småföretagare att tanka bilen nu!

Jag vet av flera åkare som funderar på att göra konkurs. Det kostar dem skjortan att tanka lastbilarna 😞

Det blir ju ytterligare en kris i sig, om man inte kan tanka lastbilarna, så finns det ingen som kan köra ut med leveranser, förnödenheter till butiker, hjälporganisationer t.ex

#162 Och om vi inte har bönder som odlar, så får vi mindre mat.

Har vi inga som plogar vägarna så blir det svårt att komma fram.

Går många företag i konkurs, så minskar skatteintäkterna och arbetslösheten går upp.

Det blir inte heller rimligt om alla företag höjer priserna efter detta. Alla har inte råd att betala dubbelt så mycket för t ex mat.

#163: Precis. Jag hoppas innerligt att regeringen ser över besnsinpriserna. Det är ohållbart som det är nu.

Jag är beroende av bil när jag jobbar, det GÅR inga bussar 05.30 på Lördag och Söndag, det finns visserligen ersättningstaxi, men de måste ju också höja priserna i takt med att bensin och dieselpriset stiger. Ergo blir det dyrare för mig att ta mig till jobbet.

Det är klart att det är för jäkligt att det drabbar folk som är beroende av bilpendling väldigt hårt, men på sikt kanske det kan komma nåt bra av det ändå.

Tror alla har fått upp ögonen för hur sårbara vi alla är genom beroendet av den här typen av energikällor nu. Förhoppningsvis kommer utveckling av och övergång till mer hållbara energikällor att accelerera. Och då menar jag inte bara hållbara från miljösynpunkt utan att vi kan vara säkra på att alls ha tillgång till dem.

Thinking positive. 😉

Intressant läsning, antar att det är betalvägg.

"– Jag vänder mig inte emot riktade stöd till exempelvis åkerier och folk i glesbygd, men det här breda stödet har dålig träffsäkerhet. De som väljer att ta bilen trots att de bara har några kilometer till arbetet kanske kunde uppmuntras att gå över till cykel i stället, säger Anna Niska, forskningsledare vid Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Hon hänvisar till statistik från myndigheten Trafikanalys, som visar att drygt en tredjedel av alla bilresor i Sverige är kortare än fem kilometer och att nästan 90 procent av Sveriges befolkning bor i tätorter, där en stor del av invånarna har arbete, skola och mataffär inom cykelavstånd.

I Region Stockholm skulle till exempel 45 procent av befolkningen kunna cykla till sitt arbete på mindre än 15 minuter, och 70 procent av invånarna skulle kunna cykla till jobbet på mindre än en halvtimme. För Region Skåne är motsvarande siffror 30 respektive knappt 50 procent."

https://www.dn.se/vetenskap/trafikforskare-delar-av-bilstodet-borde-ga-till-cykling/

#166: Man kanske borde bygga bra cykelvägar då överallt … Läskigt att cykla på krokiga smala vägar utan bra sikt och så kommer det bilar i 80+ km/h

Perspektiv. (Inga jämförelser i övrigt!)

Jag tankade för 800kr för några dagar sedan och inte ens då fick jag full tank. Förr fick jag full tank på 600kr.

Det gjorde ont i min själ 😐 Får helt enkelt dra ner på maten denna månaden eller något

Bytte lägligt till en (ännu) mer bränslesnål bil förra året och har alltid försökt hålla ned mitt bilåkande. En del verkar ju smått fanatiska och tar bil för minsta kortsträcka. Det blir väldigt dyrt i längden.

Hade bussarna fungerat på helgerna, så hade jag hellre åkt buss till jobbet alla dagar i veckan. Men första bussen på Lördag, Söndag och alla helgdags morgon går kl. 07.55, och då har jag börjat för en timme sedan 😒

Vi är dessutom beroende av bil för att det skall fungera för yngsta dottern att ta sig någonstans.

Nej man får hoppas att Bensinskatten sänks betydligt, fast det är väl att ha falska förhoppningar.

Bussen här går tre gånger om dagen och hållplatsen är en bit bort.

Och så är jag beroende av bil för att kunna bedriva min verksamhet. Jag har fått höja priset för mina kunder och varnat om att det kanske kan komma en höjning till i år.

Och vilka är mina kunder? Jo främst äldre som behöver hjälp med städning och lite annat. Inga höginkomsttagare direkt! Så det känns lite surt att höja priset när deras pension inte direkt har ökat.

#172: Vilket jobbigt läge för dig 😥 Hoppas verkligen att bensinskatten sänks. Det är många som faktiskt är beroende av bilen, men det bryr inte regeringen sig om.

Överenskommelsen i EU om sanktioner mot rysk olja kan medföra fortsatt stigande drivmedelspriser. Priserna är redan nu är uppe i nivå med vinterns höga nivåer.

#174: Förlåt en kanske dum fråga, men Norge har ju egen olja. Går det inte att få till ett avtal med dem om oljan ?

#175 Gasexporten verkar Norge kunna öka, men en ökning av oljeutvinningen är en känslig fråga både i Norge och i EU. Ryssarna hade nog inte samma betänkligheter...

#176: Vad bra…

Priserna drar iväg igen. Frågan hur höga de kommer att vara lagom till industrisemestern?🤔

"Bara att vänja sig", som det heter i så många sammanhang i dessa dagar... 🤔

#176 Norge beräknas tjäna 1200 miljarder norska kronor på leverans av olja och gas i år. Det är fyra gånger så mycket som man räknat med i fjolårets statsbudget, skriver VG.

Visst märks det när man tankar. I veckan tankade jag 28 liter 95-oktanig bensin, det gick på nästan 700 kr. Men jag har å andra sidan bytt till en mindre och bränslesnålare bil. På långsträckor drar den under o,5 liter milen.

Jag behöver inte heller bilen när jag tar mig till jobbet, eftersom jag går på en halvtimme och cyklar på en kvart.

#179 Den privata bilismen är en sak, den går till viss del att reglera själv.
Något som däremot gemene man inte kommer undan, är hur det slår mot samhället i stort. Transporter, jordbruk, industri m.m.
I slutänden är det en räkning som ska betalas av den enskilde invånaren. Även av den som inte äger ett fordon.

#182 En nog så viktig aspekt.

#183 Det är det. Kommer priserna för kollektivtrafik att gå upp? Skulle tro det.
Svenska transportföretags ökade kostnader för bränsle, de är inte att leka med och kan inte "sväljas" utan vidare.
Utrikes dragbilsåkare, kommer de att använda ännu mer "fuldiesel"?

Men visst, innerstadsfolk i Stora Staden bryr sig nog inte så mkt. Eller inte alls t om.

Konjunkturinstitutet (KI) hävdar att bensinbolagen behöll en del av skattesänkningen i våras.

1 maj i våras sänktes drivmedelsskatten, inklusive momspåslaget, med 1:81 kronor per liter. Men enbart cirka tre fjärdedelar av sänkningen har kommit dieselförbrukande bilister till del, ännu mindre, 62 procent, för dem som tankat bensin, visar statliga Konjunkturinstitutets studie av vad som verkligen hände med priserna vid pumpen när skatten sänktes.

Enligt Svante Mandell, forskningschef miljöekonomi på KI, sänktes priset den 1 maj exakt med samma summa som skatten sänktes, 1:81 kronor. Men, drivmedelsbolagen hade passat på att höja priset innan, mer än befogat.

Och i viss mån efteråt, säger Svante Mandell.

Branschorganisationen Drivkraft Sverige håller inte med - naturligtvis.

Nej, KI har gjort en enkel modell av priset. Jag anser inte att alla faktorer i den här analysen är med, säger Drivkraft Sveriges vd Jessica Alenius.

KI har svårt att fånga upp alla de flöden och prismekanismer som råder i verkligheten, fortsätter hon och syftar bland annat på valutakurser och inblandning av biodrivmedel i bensinen och dieseln.

https://e55.se/senaste-nytt/bensinbolagen-beholl-delar-av-skattesankning/

#185: Näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson är upprörd och vill kalla upp branschorganisationen på ett möte.

Karl-Petter Thorwaldsson ser allvarligt på vad rapporten visar.

Stämmer det är det på ren svenska rent ut sagt för djävligt, att man utnyttjar en situation när svenska hushåll betalar mer för bränsle än någonsin tidigare, säger han.

Om riksdagen fattat beslut om en rekordstor skattesänkning så tror man att det är en självklarhet att de pengarna kommer till hushållen och inte några oljebolag.

Även [energiminister Khashayar] Farmanbar är upprörd över det som framkommit i rapporten från KI.

"Att drivmedelsbolagen kan ha tillskansat sig en skattesänkning som skulle gå till hushåll och företag, och som gjordes som en extraordinär insats i ett allvarligt läge, är absolut inte acceptabelt", skriver Farmanbar i en kommentar till TT.

https://e55.se/senaste-nytt/naringsministern-valdigt-upprorande/

Priset har väl sjunkit något, men det är fortfarande alldeles för dyrt.

När jag hade varit och handlat idag, och var på väg hem, hörde jag på nyheterna att gaspriset stigit med 30 procent, vilket förmodligen skulle innebära att även bensin och diesel skulle bli dyrare.

Så jag vände och körde tillbaka till macken bredvid affären, för där kostade bensinen bara 18 kronor per liter (lägst i stan vad jag vet). Hade visserligen en halv tank bensin kvar, men tyckte det var lika bra att fylla på till full tank. Den kostade ändå 315 kronor. Kanske jag inte sparade så många tior, men alla bäckar små…

Bytte bil i höstas och den är bränslesnål. Runt 0,4 liter per mil vid landsvägskörning. Perfekt i dessa tider. Sedan försöker jag att cykla så mycket som möjligt.

#113 En annan kommun där skattebetalarna bjussat på gratis laddning medan reguljärbilister svettats över soppapriserna.

"EU ger klartecken för Sverige att slopa energiskatten på bensin och diesel tillfälligt.

Det kan sänka bensinpriset med omkring tre kronor och dieselpriset med en krona under tre månader", skriver TT.

#0: 17kr är ju rena drömpriset idag! 😂😂🤷‍♀️

Reduktionsplikten, alltså kravet på att blanda in biobränslen i bensin och diesel, borde tas bort helt för personbilar. Det säger Stefan Wirsenius, docent vid Chalmers i Göteborg.

Användandet av biobränslen i Europa bara flyttar utsläppen av koldioxid utanför EU.

https://sverigesradio.se/artikel/miljoexperten-reduktionsplikten-minskar-inte-utslappen-ta-bort-den

2023 Aftonbladets Peter Kadhammar, som sannolikt inte behöver betala sina bensinpengar själv, tycker att det är gnälligt av landsbygdsborna att klaga över bensinpriserna.

"Fjäsket för landsbygden är outhärdligt.

Ökar bensinpriserna?

Avgrundsvrål stiger ur granskogarna, ekar på fjällen och studsar mellan fasaderna i bruksorter från Klippan till Kiruna.

Det spelar ingen roll att vi måste ställa om för klimatets och civilisationens skull, att det är billigare att köra bil i dag än för 30 år sedan. År 1991 behövde ett genomsnittligt hushåll använda två tredjedelar av en timlön för att köra tio mil, år 2020 bara en tredjedel."---

Bensinen är dyrare, men kampglöden har falnat, skriver Andreas Magnusson i Magasinet Paragraf.

"Kampglöden hos Bränsleupproret, den påstått partipolitiskt obundna Facebooksidan med nästan 600 000 medlemmar, har falnat. Liksom medlemstalet. 20 000 tappra följare håller ändå ut. På hemsidan kan man fortfarande köpa merchandise och läsa gamla inlägg om att bensin- och dieselpriserna måste sjunka och hur oerhört enkelt det skulle vara att genomföra detta.

Den sjätte september 2022, gjordes det sista (eller ska jag säga senaste?) inlägget. Det är snart ett år sedan. Då var det fem dagar kvar till valet och budskapet var att Centerpartiet är landsbygdens största fiende med sitt värnande om vindkraft.

Mindre än en månad tidigare publicerades ett längre inlägg som förklarade att de höga bränslepriserna hade väldigt lite med kriget i Ukraina och världsmarknaden att göra. Det var i själva verket Socialdemokraternas fel att priserna var så höga.

19 kronor och 18 öre kostade bensinen i Sverige den dagen, enligt statistiken på tanka.se. Idag kostar den enligt samma statistik 20 kronor och 54 öre. Dieseln kostar idag 24 kronor. Då kostade den lite drygt 23.

Priset vid pump har alltså inte minskat med tio kronor litern, inte med nio kronor litern, inte med fem kronor litern. Inte ens med någon enda krona. Priset vid pump har ökat med en krona och 36 öre för bensin och med nästan en krona för diesel."

https://www.magasinetparagraf.se/public/212077-bensinen-ar-dyrare-men-kampgloden-har-falnat/

En av statens mjölkkossor.
Hade bensin/diesel haft ett annat pris om vänstern suttit vid makten?
Nej, det tror jag inte. Den gammelsvenska befolkningen är luttrade och protesterar sällan.

Bensinpriserna rusar- årshögsta nu.

^{Förvarning om fortsättning i ny tråd vid nådda 200 inlägg.}

#197 Höjningarna kommer slag i slag nu...

Ny tråd.