Jag kan nog säga att jag lever i en sådan stad, Södertälje. Till jobbet i centrala staden tar det ganska precis en kvart att cykla.

Det låter precis som de "lagom stora" brukssamhällena, som vi ganska nyss (historiskt sett) har gjort oss av med, eller som håller på att fasas ut….

Det känns inte alls som något nytt, utan snarare som något som många sörjer.

Om sådana samhällen skall "uppfinnas" på nytt, har jag definitivt inget emot det, även om det känns litet historielöst och tondövt att kalla det "nyskapande"…
Snarare en "favorit i repris"…

Jag har hittat ett sånt ställe dit jag tänkt flytta till pensionen fast det är ingen ny stad den är ju runt 500år men tänkte det skulle vara praktiskt bara kunna ta rollatorn när jag blir gammal och kunna ta mig lätt till matbutik. vårdcentral, natur, kyrka etc. +Det finns flera sjukhus rätt nära + bra kollektivtrafik med både buss och tåg. Och det ligger fint vid mälaren.

Som bonus så är huspriserna så låga att jag kan byta min lägenhet till ett hus och det lär nog inte ändras till pensionen min lägenhet ligger ju i stockholm och även om priserna har sjunkit i stockholm med på bostäder så har det ju inte sjunkit som på vissa håll i mindre orter

#1: Ok. men är det inte tillåtet att köra bil från sin lägenhet i Södertälje( det var det förut iaf) ?

I dom nya 15-minutersstäderna så vill dom ta bort privatbilar helt och du ska kunna nå ALLT du behöver inom 15-minuters gångavstånd.

#3: Ja, det finns många fördelar med ett "kompakt" samhälle, precis som du nämner.

#2: Det var något nytt för mig iaf, och jag är gammal😁

Har aldrig hört om "gamla" 15 minuters städer där man når ALLT inom 15 minuter och där man inte behöver äga något heller.

Visst jag håller med, tycker man att det låter som om att det är något man skulle trivas med, så varför inte, liksom.

Men sen finns det ju personer som gillar mer frihet, frihet att kunna ta sin bil (privatbilar vill dom ju helst ha bort i 15-min städer) och åka var dom vill osv, även om det bara gäller att handla var man vill.

#3: Det låter ju som en riktig dröm, faktiskt. 😊

Ja man ser ju saker annorlunda när man är äldre, jämfört med när man var yngre..

Så det kan nog bero mycket på i vilken ålder man är i om man skulle gilla dess städer eller inte, kan jag tänka mig iaf.

Jag är någonstans mittemellan, det låter bra, samtidigt som det inte låter bra när det gäller vissa saker..

Jag är nog lite kluven helt enkelt..

Skulle bilar inte vara tillåtna eller bara anses som onödiga? Finns det alltså nya sådana "småorter"? Det kan väl vara svårt att lfixa arbetsmöjligheterna, tänker jag? Vad har de för lösning på det?
(Många snåsamhällen är ju idag mer eller mindre som någon slags förorter där folk pendlar till arbeten i en större ort på rimligt avstånd.)

#8: Jag vet inte om bilar kommer vara förbjudna, men eftersom allt "ska" finnas inom 15 minuter för dom som bor där så kommer det inte bli ett stort behov av att ha privatbilar åtminstone.

Själva konceptet 15-minutersstad innebär att de boende i en stad ska ha tillgång till allt dom behöver – utbildning, arbete, shopping, natur, nöje, mat med mera – inom en cykeltur på mindre än just 15 minuter.

Ja det börjar komma såna "städer" men verkligheten ser ju inte riktigt ut så för alla, att jobbet tex ligger inom cykel/gångavstånd precis.

Utopi.
Men det beror också på vad man menar med ”allt” samt vad man är beredd på att försaka. Självklart skulle det kunna gå att leva utan privatbilism, det har vi gjort förr. Det går att vänja dig vid det mesta.

#10: Ja dom verkar mena allt, som i allt du behöver av basala behov och lite till.

Som Mat-affärer, andra affärer, arbete, skola, sjukvård och nöjen osv..

Sen klart vi kan leva utan privatbilar, om man verkligen var tvungen, men frågan är om folk verkligen VILL leva utan egen bil.

Att ha en egen bil tycker många (även jag) är frihet och något dom måste ha eller behöver för att ens kunna jobba.

#11 Det är väldigt individuellt vad som ingår i ”allt” samt vad man värdesätter.
Privatbilism ger fördelar, det är givet, och frågan är vad man är beredd att ge upp?
Dessutom, ska ”alla” bo i dessa städer så ger det en förtätning som nog inte passar ”alla”. Det finns för- och nackdelar med det mesta.

#12: Ja det är helt sant att vad vissa tycker ingår i "allt" skulle många andra tycka inte alls skulle räcka.

Jag såg en video förut (nu kommer jag inte ihåg i vilket land det var i) där dom planerade att "skapa" en 15-minut city med konstgjorda skidbackar och grönområden.

Det kanske låter kul för dom som ena dagen vill åka skidor och andra dagen gå i skogen, men jag skulle inte vilja leva i en "konstgjord" värld eller stad iaf.😏

#4 Visst kan man ta bilen också. Men till jobbet är den överflödig.

#14: Ja för vissa är säkert bilen överflödig, men för vissa så är bilen ett måste för att dom ens ska kunna jobba..
Om man har ett jobb där man tex åker runt till flera olika ställen/kunder från morgon till kväll så skulle det vara omöjligt att cykla eller gå.

Här finns det mer i ämnet.

#15 I jobbet kör jag bil en del, eftersom jag är ute och kontrollerar livsmedelsanläggningar. Men då kör jag tjänstebil. (Sedan uppmuntras vi att cykla i största möjliga utsträckning.)