Bra jobbat för miljön!!
Här där jag bor har kostar det ingenting att parkera på gatan. Dock så är det en dag i veckan då det är "städgata" och parkeringsförbud för att sopmaskiner etc ska komma fram. Dagarna varierar på olika gator.
Nu har de dock infört en ny regel. Man får MAXIMALT stå 24 timmar på samma plats. Det innebär att alla som bor här i området och som saknar egen parkeringsplats måste parkera om bilen VARJE dag. Flyttar man inte bilen i tid blir det 1200 kronor i böter.
Det är inte alltid lätt att hitta en ny plats så då blir det att köra runt i 20 minuter och leta. Samma sak varje dag. För alla som bor här. Måste bli massor med helt onödiga utsläpp och vara fullständigt värdelöst för miljön och klimatet. Hade jag inte behövt parkera om bilen hade jag uteslutande använt den på helgerna.
Stort tack till Miljöpartiet och Stockholms stad för att ni gör allt ni kan för att värna miljön!
// Staffan
![[Jimmy.L]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) visar åter igen hur galet han löser parkeringssituationen för boende i sthlm.
- Redigerat 2020-10-14 09:21 av [Jimmy.L]
Om det kan vara någon tröst verkar det vara än värre i Uddevalla. Där måste även den som faktiskt hyr en plats i Folkets Parkområdet flytta sin bil varje dygn för att inte bötfällas. Åtminstone för något år sedan ledde det till ökat socialt umgänge, när bilägarna sammanstrålade för att byta P-plats sinsemellan. (Hittar ingen information om att det har skett någon förändring sedan dess.)
"Om man inte anser att människors bekvämlighet är argument nog för att skrota regeln kanske man kan tänka att x antal bilar som tvingas till aktivitet i onödan varje dag genererar en klimatpåverkan som hade kunnat undgåtts", skriver en bötfälld och frustrerad platshyrare.
- Redigerat 2020-10-14 09:24 av [Göstage]
I min hemmakommun fungerar det på ett liknande sätt dvs även om man har ett månadskort (för parkering) så får fordonet stå högst 24 timmar på samma plats. På en del platser är det högst 3 timmar. Gäller inte hela kommunen utan de mer centrala delarna, så att säga.
#0:
Nu vet jag ju att MP inte kan tänka (ursäkta klarspråket) men vad händer om nån bilägare blir sjuk, tvingas akut resa bort med annat färdmedel, bilen gått sönder eller fått punktering, blivit utsatt för inbrottsförsök så bilen inte går att köra, hamnar på sjukhus eller i värsta fall avlider, -får anhöriga betala böterna?
-
Här där jag bor så är vissa inte så noga med förhyrda parkeringsplatser utan här ställer man sig på andras platser. Har själv råkat ut för detta en gång och förklarade för hyresvärden att händer detta en gång till så kommer jag backa in i bilen (som stod på min P-plats) och dra bort den (hade dragkrok på förra bilen).
Är inte bara jag som råkat ut för detta.
Men man får kanske var glad och tacksam att bilen inte brunnit upp än.
På tal om brinna så läste jag denna notis i lokalblaskan i morse och blev smått chockad.
Lösningen?
På Södermalm ligger en garageplats ute till försäljning. Priset? 1 050 000 kronor. Inget konstigt med det, menar mäklaren Alex Edenvik.
- Redigerat 2020-10-14 12:14 av [Jimmy.L]
Vi måste flytta på bilen var tredje timme. Och det ger ju inga onödiga utsläpp. har man egen förhyrd parkering så får man ju stå, men har man två bilar, som vi har, så måste man kunna parkera den andra på något vis, och då blir det att flytta den efter 3 timmar.
Grannar vittnar om bilar som ständigt felparkerar på Atlasgatan trots förbudsskylt. "Var ska folk ställa sina bilar i området?" undrar Sara Shokofan, som själv inte är bilägare men boende på gatan.
https://www.mitti.se/nyheter/atlasgatan-219-meter-p-regler/reptkz!gL3PRGVaZanC28gZzwEFCw/
Visst finns det märkliga parkeringsbestämmelser på många håll. Å andra sidan tror jag att många inte vill inse att det inte går att klämma in hur mycket som helst på begränsade ytor. Vill man absolut ha bil kanske man inte kan räkna med att bo mitt i Stockholmssmeten.
Vet att centern föreslog mer byggande på höjden i Stockholm av den här anledningen, men det ogillade flera andra partier. Själv undrar jag om det inte blir nödvändigt, om vi nu ska trängas i tre storstadsregioner.
Besökte London för några år sedan, när tunnelbanan slutade fungera. Vi fick åka buss i stället. Det tog en j-a tid för att uttrycka det milt. Läste för några år sedan uppgifter om att medelhastigheten i Londontrafiken ibland är som på hästdroskornas tid, om det stämmer får vara osagt.
På två p-platser vid Norr Mälarstrand lappades helt plötsligt bilisterna. En skyltmiss visade det sig. Och nu har Stockholm parkering tagit tillbaka böterna – åtminstone några.
#8:
För många år sen, minns faktiskt inte när men säg 15-20 år sen så var medelhastigheten i London 13 km/t. Va där 2004 så det kan ha varit då jag snappade upp detta (besökte en kompis).
Sen vet jag inte riktigt hur de räknat om de räknat "centrala" delarna eller alla vägar totalt.
London har ju 50 000 vägarbeten konstant hela tiden. Hade de kunnat göra jobbet lite smartare så kanske snitthastigheten varit 15 km/t istället 😆
Ola Ringdahl trodde att han ställde bilen rätt – men åkte på dubbla böter. Nu vill han varna grannarna för korsning där böterna duggar tätt.
Foto på den betalda p-biljetten i bilen, vittnen och kontoutdrag räckte inte som bevis för att Laszlo Garamvölgyi hade betalat för sin parkering, enligt tingsrätten. För trots att p-vaktens eget foto inte bevisar att Laszlo gjort fel valde domstolen att lita på vaktens historia.
#12: Sveriges system för p-böter saknar legitimitet i väldigt många bilisters ögon, och frustrationen är enorm. Det kan Plus konstatera efter den massiva publikrespons som redaktionen tagit emot efter flera publiceringar på ämnet.
Enda gång jag fått böteslapp av Södertälje kommuns parkeringsvakter var jag först undrande om det var ett bedrägeriförsök. Det gav ett totalt oseriöst intryck, med hänvisning till paragrafer utan uppgifter om vilka lagar som åsyftas. Detta har jag tagit upp under en temadag om service och bemötande gentemot kommunens invånare, eftersom jag jobbar åt kommunen.
Fick du en p-bot förra året? Du är långt ifrån ensam – 12 828 gula lappar delade kommunen ut i Södertälje förra året och i Stockholm var motsvarande siffra en halv miljon. Men få lyckas med att slippa betala.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/sodertaljeborna-la-12-miljoner-kronor-pa-p-boter
Börjar bli lyx att ha en bil numera.
Vi har försökt tyda Stockholms kanske längsta parkeringsskylt. Det här är vad som gäller.
https://www.mitti.se/nyheter/skulle-du-vaga-parkera-har/repudw!w@7DASHwGYyb6grYwObCxw/
#17 Helt galet.
Dolda avgifter, faktura som standardval och oklara villkor – det hör till de vanligaste klagomålen när vi använder parkeringsappar för att betala för parkeringsplatser.
https://www.svt.se/nyheter/dolda-kostnader-i-parkeringsappar-irriterar
Foto på den betalda p-biljetten i bilen, vittnen och kontoutdrag räckte inte som bevis för att Laszlo Garamvölgyi hade betalat för sin parkering, enligt tingsrätten. För trots att p-vaktens eget foto inte bevisar att Laszlo gjort fel valde domstolen att lita på vaktens historia.
#20:
Säger en hel del hur rättsväsendet har blivit.
#21: Går det ens att vinna mot parkeringsvakter?
#22:
Nej, den risken är minimal och med ovan information obefintlig.
Starta ny diskussion
